25 mars 2026 — På torsdag den 26 mars röstar Europaparlamentet om den så kallade förordningen om återvändande. International Rescue Committee (RESCUE) varnar för att förslaget kan leda till en omfattande nedmontering av skyddet för människor på flykt – och bli ett historiskt bakslag för asylrätten i Europa.
När EU försvagar asylrätten stannar konsekvenserna inte vid unionens gränser. Det här sänder signaler långt ut i världen och riskerar att bidra till en global urholkning av skyddet för flyktingar,
säger Anna Sundström, generalsekreterare för RESCUE Sverige.
Tillsammans med EU:s nya regler om vilka länder som klassas som ”säkra” riskerar förordningen att bana väg för ett nytt, mer repressivt asyl- och migrationssystem – med fokus på avskräckning, frihetsberövande och utvisning snarare än rättssäker prövning och skydd.
RESCUE varnar för att förslaget kan leda till fler inre utlänningskontroller, ökade frihetsberövanden och att människor skickas till länder där de saknar anknytning eller aldrig har varit. Det finns en påtaglig risk att människor utvisas till länder där de riskerar förföljelse, tortyr eller annan allvarlig skada – i strid med internationell rätt och 1951 års flyktingkonvention.
Förordningen öppnar dessutom för så kallade återvändandehubbar utanför EU, som riskerar att bli juridiska svarta hål där rättigheter inte kan garanteras,
säger Marta Welander, chef för RESCUE:s politiska analysteam i Bryssel.
Samtidigt saknas tydlighet i avgörande frågor: var dessa hubbar ska ligga, hur länge människor kan hållas där, hur tillsyn ska säkerställas och vem som bär ansvar vid eventuella övergrepp. Reglerna föreslås även omfatta barnfamiljer, vilket kraftigt ökar riskerna för rättighetskränkningar.
RESCUE uppmanar Europaparlamentets ledamöter att rösta nej och i stället:
- Säkerställa att varje asylansökan prövas individuellt och på egna meriter;
- Garantera att ingen människa skickas till ett land där hen riskerar förföljelse, våld eller andra allvarliga kränkningar;
- Upprätthålla och stärka rätten till asyl i Europa – oavsett hur människor tar sig hit eller var de kommer ifrån.
Om förslaget godkänns går det vidare till förhandlingar mellan Europaparlamentet, kommissionen och ministerrådet, med möjlig implementering från 2028.
